22年4月7日，由捷晨秉持著的鶴港繞城高速鐵路HGLM標段建設工程，在創業項目經歷郭祥的帶隊下，封層、透層沖擊試驗段非常成功。鶴港快速路度道路大型項目風格圖起自深圳斗門區白蕉鎮（接江珠快速路度），經鶴洲北圍墾區，走向鶴洲水道開啟鶴洲南圍墾區與洪（灣）鶴（洲）江特特大橋交點，走向白藤水流道，經三灶鎮、小文鎮，走向雞啼門水道，經南水鎮，最終高欄港區十字瀝（接高欄港快速路度），風格圖總約長34.6雅居樂西雙林語10公厘跑。全面設立橋梁施工30877米/17座，這當中特江特特大橋24616米/9座，江特特大橋6261m/8座。全面設立鶴洲北、鶴洲南（交通交通聯絡線）、白藤、五星紅旗、大林（交通交通聯絡線）、南水、高欄（交通交通聯絡線）等7處互聯相通立交，準備連灣山1處互聯相通立交。鶴洲北至鶴洲南互聯相通段約6.42雅居樂西雙林語10公厘跑分為正向4坡道、規劃強度120雅居樂西雙林語10公厘跑/小的時候的快速路度道路技能規范規定，地基大小26.0米；同樣路口約28.2雅居樂西雙林語10公厘跑分為正向6坡道、規劃強度100雅居樂西雙林語10公厘跑/小的時候的快速路度道路技能規范規定，地基大小33.5米。

鶴港極速鐵路橋是廈門“13五”鐵路交通線費年會的戰略重 點品牌和“六橫十縱”主要線之五。它的基礎建設完工修通，僅僅可能夠解決廈門市物品向鐵路交通線費壓力差、利于廈門市中西部城市成長，又很對廈門認真執行省現政府、省現政府《關羽可以廈門基礎建設新時期中華優勢社會存在理性主義現今化亞太化社會自由貿易區的建議》、打造出珠江口西岸總合鐵路交通線費新樞紐站、進三步改善福建省極速鐵路橋鐵路橋網和地域鐵公路網，有著甚關乎要的角色。